Ｋ５０－５のバッテリーがすぐに駄目になってしますので、６Ｖモンキー用のレギュレーターを取り付けました。（不良品でした）
Ｋ５０－５はフライホイールマグネトー・ＡＣジェネレーターで発電した電気をセレン整流器で整流してバッテリーに繋がっているだけです。
レギュレーターの４つの線①②③④を図面のギボシ部分に差し込みor追加します
購入したレギュレーターと、Ｋ５０－Ｐのサービスマニュアルに記載のあったスズキ純正のレギュレート・レクチファイアの各端子間抵抗値がなんか全然違うけど？？？
とりあえず、着けてみることにしました。
４極カプラーからの配線は手持ちのコードを使いました。緑色の二股コードがあったので、黒ではないですが、③のアース線に使いました。
ところが、レギュレーター本体をバッテリー取り付けボルトを利用して車体に取り付けると、エンジンがかかりません。火花が飛んでないようです。
ネジ止めせず、コードでぶらぶらしている時はちゃんとエンジンがかかっていたので、
このレギュレーターは本体外側の躯体に内部で何か接触しているのでしょうか？不良品？
ちゃんと役目を果たしているのかどうか不安です。接続の仕方が悪かったのかな？
１時間ほどテスト走行すると、レギュレーター本体が手で触れないほど熱くなっています。
これは駄目だ。初期不良品を掴まされました。がっかり！
本体アース端子と本体の躯体が短絡しているし、各端子の抵抗値が変だし、ヤバイ感じがしていました。仕入れ先は返品交換してくれません。
